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    我們是大家庭

    發布時間: 2016-05-10 | 信息來源:本站 | 訪問量:1537
     

    一年一度的春運“大戰”打響之際,迎來了是近年來少見的超級寒潮,大江南北等許多地區都將進入冰箱模式,并刷新著多年來低溫的記錄。為備戰寒潮,外事旅游公司加強組織,嚴密部署,全力確保公路運輸的安全。

    春節前夕運輸工作因寒潮天氣充滿艱辛,加之私家車日益增多,道路擁堵,給行車安全也帶來了諸多不便。加班去湖北十堰、湖南溆浦、西安、貴陽等地的大巴,路上一堵就是10個小時,原本計劃三四天來回的車輛,結果比預計的時間增加了兩天,這可全盤打亂了該公司的運輸計劃,使原本緊張的勞動力更趨于告急狀態。

    該公司除了要確保各客運站加班外,每天還有20多輛上下班通勤班車需要接送。為完成通勤班車接送任務,該公司的調度、車隊長、業務部和安機部主任等凡是有大客準駕資格的管理人員每天都作為備用駕駛員,一旦出現駕駛員緊張,就要充當到一線隊伍中。而通勤班車的大多數駕駛員就則由他們來接送,他們每天既要完成自己分內的管理工作,又要擔當一線駕駛員做好通勤班車接送任務。連續10天,他們每天都早起晚歸,送完通勤班車回單位后,又要到現場進行安全監管工作。章吉軍是安機部的副主任,他白天要接送通勤班車又要去現場宣教工作,晚上又要通過GPS監控所有在途車輛運行情況,尤其加強對凌晨2 -5點車輛停車休息制度的跟蹤與落實,一旦發現有車輛未停運,則通過微信群嚴厲制止駕駛員停運,震懾了當事駕駛員,也對所有駕駛員起到了威懾作用。每天連軸轉的春運工作是辛苦的,但章主任卻說:“只要公司用的著我,苦點累點也不算什么。”

    春運工作是該公司關鍵創效益的最佳時節,面對高鐵競爭,客流大量流失,該公司管理人員深深懂得:公司就是一個大家庭,唯有大家擰成繩勁往一處使,才能使公司健康發展。也正是有這樣一支“顧大局,舍小家”管理隊伍,他們的點滴引來了廣大駕駛員由衷贊嘆,發揮的正能量也成了駕駛員們學習的榜樣。


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